Акция протеста против отвратных дорог в Хабаровске

voldemaris      1 Apr 2009 10:21     Цитировать

Quote
Сироткин Б.Н. пишет: Скоро по Тихоокеанской не проедешь. В одном месте несколько ВУЗов и НИИ, а студент нынче пошел богатеньким, да еще открыли краевой суд. Почему не сделать сделать дорогу через ул. Бондаря на Восточное шоссе? Скоро город встанет.

Вот как встанет, тогда и начнем репу писать ! )
Минталитет такой Русский, ничего не поделать.

Сироткин Б.Н.      31 Mar 2009 19:54     Цитировать

Скоро по Тихоокеанской не проедешь. В одном месте несколько ВУЗов и НИИ, а студент нынче пошел богатеньким, да еще открыли краевой суд. Почему не сделать сделать дорогу через ул. Бондаря на Восточное шоссе?
Скоро город встанет.

Пеотрович Н.С.      9 Aug 2008 09:32     Цитировать

Артем Ч. 9 Май 2008 19:20 Цитировать

Оцените цифры. Только за январь-март 2008 г. на территории Хабаровского края произошло 451 ДТП. Погибло 63 человека, получили травмы 549. К концу года эти показали умноджатся в 4 раза. Здесь явные недоработки краевого ГИБДД, которое фактически бездействует, не хочет портить отношения с мэрией, не заставляет штрафами заделывать ямы, закрывать люки, делать разметки, своевременно убирать дороги и пр.



юрист 6 Май 2008 22:47 Цитировать

Согласен с тем, что Управление ГИБДД по Хабаровскому краю не исполняет возложенные на него функции.
В частности, Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утв. Указом Президента РФ от 15 июня 1998 г. № 711) предусмотренро следующее (выборочно):
2. Государственная инспекция обеспечивает соблюдение юридическими лицами независимо от формы собственности и иными организациями, должностными лицами и гражданами Российской Федерации, иностранными гражданами, лицами без гражданства (далее именуются - граждане) законодательства Российской Федерации, иных нормативных правовых актов, стандартов и технических норм (далее именуются нормативные правовые акты) по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения,
11. На Государственную инспекцию возлагаются следующие обязанности:
а) контроль за соблюдением правил дорожного движения, а также нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, которыми, в частности, устанавливаются требования: к проектированию, строительству, реконструкции дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, линий городского электрического транспорта; к эксплуатационному состоянию и ремонту автомобильных дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, а также к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения; т) выявление причин и условий, способствующих совершению дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного движения, иных противоправных действий, влекущих угрозу безопасности дорожного движения, принятие мер по их устранению;
14. За противоправные действия или бездействие сотрудники Государственной инспекции несут ответственность, установленную законодательством Российской Федерации. Вред, причиненный сотрудником Государственной инспекции юридическим лицам и гражданам, подлежит возмещению в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

Наставлением по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ предусмотрено:
III. Организация и несение дорожно - патрульной службы
13. Порядок несения службы
13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.
При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования. До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"
Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения ...приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
Статья 12. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог
1. Ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.
2. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог после ремонта и в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги.


Чем должны руководствоваться сотрудники ГИБДД?
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"
3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
3.1.10 Люки смотровых колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3634. Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см.
3.1.12 Устранение недостатков, указанных в пп.3.1.9 и 3.1.10, следует осуществлять в течение не более суток с момента их обнаружения. Разрушенные крышки и решетки должны быть немедленно ограждены и обозначены соответствующими дорожными знаками. Их замена должна быть проведена в течение не более 3 ч.
4.1.5 Замену или восстановление поврежденных дорожных знаков (кроме знаков приоритета 2.1 - 2.7) следует осуществлять в течение 3 суток после обнаружения, а знаков приоритета - в течение суток.

Вопрос? Сколько совершается ДДП в Хабаровском крае из-за ям, открытых люков, плохих дорог, из-за нарушений перечисленных законов и норм?
А ведь каждая яма в городе должна расцениваться как ЧП!





Игорь Сергеевич 4 Май 2008 21:17 Цитировать

Я двумя руками поддерживаю акцию против непомерно большого количества дорожно-транспортных происшествий, в том числе связанных с увечьем и гибелью людей; против невыполнения Управлением ГИБДД по Хабаровскому краю функции по обеспечению безопасности дорожного движения; против создания диких очередей при оформлении документов и регистрации автомашин; против унижения достоинства водителей и пассажиров транспортных средств, попавших в ДТП и вынужденных сутками ожидать инспекторов; против такого состояния автомобильных дорог, как они сейчас есть, против ям, открытых люков, отсутствия разметок, ведущих к дорожно-транспортным происшествиям, неправильных знаков; против того, что некоторые сотрудники ГИБДД не только не следят за безопасностью ПДД, а только кормятся за счет нарушителей, которых они еще этим и плодят. Еще я против того, чтобы перекрывалось движение, когда приезжают какие нибудь чинуши

Перейти к обсуждению на форуме >>

Добавьте свой комментарий!

Ваше имя:*

Ваш E-Mail:*

Текст вашего комментария: *

Защита от автоматических сообщений:
Символы на картинке: 

ст. Динамо

Русский мир без границ